下载这个hga038 下载这个hga038 下载这个hga038

武汉快速路 公用事业全面发展 城市功能显着提升——中华人民共和国成立70周年武汉经济社会发展成就系列

新中国成立70周年以来,全市公用事业取得巨大成就,城市面貌焕然一新,城市基础设施日趋完善,交通更加便利,人居环境得到改善。城市绿化水平不断提高,城市绿化总体改善。

1、水系联动,排水供水能力翻倍

防洪、堤防、供排水能力大幅提升,供水综合生产能力从1949年的10.5万立方米/日发展到2018年的531.3万立方米/日,增长近50倍.

(一)防汛能力不断提升

新中国成立以来,武汉市防汛工作由被动防御转变为主动防御,由单纯依靠人力向综合措施、单一工程建设向综合质量提升转变,堤防、堤坝、抽水防洪能力不断增强。车站等设施明显改善,从新中国成立以来的3次典型洪水(1954年、1998年、2016年)来看:1954年9次大险,汉阳市因堤防坍塌被淹;在其他地方,许多分洪蓄洪区启动了分洪蓄水;2016年,长江、汉江及其主要支流未出现重大险情,未启动分洪蓄洪措施,全市顺利渡过洪水。

武汉是水利部确定的防汛重点城市。城市防汛任务重,防汛形势十分复杂。全市以河堤为基础的防洪体系得到巩固。分洪蓄洪区作为防洪辅助措施进一步完善。特别是位于我市蔡甸区和武汉经济开发区(汉南区)的杜家台分洪蓄洪区,自1956年建成以来,先后分洪、分流21次,总容积196.7亿立方米米,最大分洪流量5600立方米/秒(1964年10月),为汉江下游防洪做出了重大贡献。

截至目前,我市已成功应对大旱、旱涝急转、1998年特大洪水、2016年特大洪水、2017年长江特大洪水等洪涝灾害。

(二)堤防建设不断加强

武汉市河网密布,水系发达。全市有5公里以上河流165条。国内流程145.5公里,汉江武汉段国内流程62公里。

1949年5月武汉解放时,三镇市区的堤防总长只有108公里,但堤防高程达不到设计防洪要求,堤防抗洪能力差标准。解放后,1954年洪水前,市人民政府根据水位28.28米,对三镇堤防进行了抢修加固。张公堤等重点堤防标高达29.5米。为抗击1954年特大洪水奠定了基础。

1954年,长江流域遭遇有水位记录以来最严重的洪水。8月18日,汉口武汉关口最高水位达29.73米。动员全市军民,组成30万人的防汛一线大军。经过三个多月的艰苦奋斗,他们终于赢得了抗洪救灾的胜利。三镇堤防的实际抗洪能力也经历了全面考验。

经历了1954年历史性的大洪水之后,武汉的堤防建设进入了一个新的阶段。1954年洪水后的加高扩建,1980年后的形象标准建设,1998年后的堤防加固,特别是1998年洪水后武汉城市防洪建设史上规模空前的堤防加固工程,长江、汉江主要堤防防洪能力得到质的提升,形成了由长江、汉江主要堤防和连江重要支流堤防组成的808公里城市防洪工程。保护范围包括全市13个行政区和武汉经济技术开发区,东湖生态旅游风景区和武汉东湖新技术开发区划分为3个防洪圈、8个防洪区和6个防洪区。近年来,由于三峡水库调蓄和城陵矶一带防洪能力增强,提高了长江干流防洪弹性。配合利用丹江口水库和武汉市周边的蓄滞洪区,可以避开武汉市的防洪水位。失控。由于三峡水库调蓄和城陵矶一带防洪能力增强,长江干流防洪弹性得到提高。配合利用丹江口水库和武汉市周边的蓄滞洪区,可以避开武汉市的防洪水位。失控。由于三峡水库调蓄和城陵矶一带防洪能力增强,长江干流防洪弹性得到提高。配合利用丹江口水库和武汉市周边的蓄滞洪区,可以避开武汉市的防洪水位。失控。

自1998年龙王庙综合整治工程以来,武汉市拉开了江滩公园建设的序幕。修缮后的龙王庙经受住了1999年长江历史第三高水位(28.89米)的考验,险情时有发生。近20年来,按照三环以内两河全河滩和滨水景观建设的思路,我市规划建设全长约102公里(其中天兴洲17.4公里)的河滩。 ,面积1000万平方米,绿地面积超过650万个其中长江两岸(白沙洲大桥至天兴洲大桥)55公里,面积550万平方米米和超过3。绿地500万平方米。汉江两岸(长风桥至汉江口)全长29公里,面积300万平方米,绿地210万多平方米。目前,全市已建成滨水空间全长约64公里,总面积约740万平方米,绿化面积460万平方米。面积310平方米;已建成的汉江滩涂全长26公里,面积310万多平方米,绿化面积150多平方米。在建河滩共9公里,待建河滩27公里。两河四岸河滩的建设,不仅为武汉市水环境综合整治创造了机遇,也为这座城市注入了生机与活力。已成为提升城市形象、塑造城市品质、提升人民幸福感的重要引擎。

(3)排水能力日益增强

武汉解放70年来,城市建设的规模、功能和性质都发生了前所未有的变化,给排水行业也随着城市的不断发展发生了翻天覆地的变化。

据1949年5月武汉解放时的统计:三镇行政管辖土地面积302平方公里,建成区面积约34.7平方公里,人口102万。三镇市区街道和郊区道路总长433公里(其中高等级柏油、水泥路约60公里);埋地地下水道91.6公里(含明沟25.6公里),小型泵站7座,总排量小于2立方米/秒。

解放后,城市建设发展迅速。大量的湖泊、池塘和低地被填平用于建设。许多湖泊被改造成专门的渔场,以防止雨水自然进出。现有湖泊远不能满足城市排水的要求。50年代,按照“污水出江,雨水入湖”的原则,修建了部分下水管网和泵站,并对解放前修建的下水道进行改造。60年代,武汉修改了排水规划,修建了一些工程。

20世纪80年代,城市建设再次达到高潮,兴建了大量的城市排水设施,其中许多设施至今仍在使用。到80年代初,全市管网已增至500多公里,有泵站30座,抽水能力110立方米/秒。随后,按照“分区排水、分散出水口、就近排河、城乡兼顾、排灌结合、排水为主”的排水原则,新建汉口黄霄河整治工程等排水泵站和汉口机场引河工程建成。至1990年,全市下水道总长993.24公里,明渠196.49公里,排水泵站47座,总排水量317.909立方米/秒,其中排水量307.587立方米/秒。至2002年,全市共建成下水管网1431.15公里,箱涵282.64公里,明渠156公里,泵站72座,总泵量714.08立方米/秒,服务面积中心城区公里283.34平方米。

随着城市建成区的不断扩大,建设了大量的市政排水管、箱、涵,一批民生路泵站、汉江西泵站、后湖泵站三期工程相继建成。新建、改建、扩建。排水泵站。2016年,全市建成区面积达到713.6平方公里,中心城区市政排水管网总长度达到4803.8公里,其中雨水管网4254.48公里,合流管549.32公里,外排泵站容量达到每秒980立方米。

2016年,武汉遭受了1998年以来最严重的洪涝灾害,一周降雨量创历史最高,全市多地出现严重内涝。为此,我市进一步加大了排水防涝工程建设力度。按照海绵城市建设发展理念,新建一大批排水防涝工程,补短板。新建、改建、扩建龙角湖泵站、江南泵站、港西二期泵站等一大批排水泵站,以及东湖港、东阳港等一大批排水干渠, 和南湖连通渠。截至2018年,我市中心城区有各类排水泵站(含中转泵站)119座,其中排水泵站49座,排水能力1872.6立方米/秒;市政排水管网(含合流管)共6071.3公里。

(四)供水能力持续提升

新中国成立后,1949年至1996年是武汉供水事业的发展时期。全市水厂由3家增加到14家,供水能力由10.6万吨/日增加到277.6万吨/日。在水量不断扩大的引导下,供应服务率接近100%。随着城市不断向外扩张,就地取水、就近取水已成为现实,水源趋于多元化,包括长江、汉江、东湖、梁子湖等。1996年至今是质量提升期。水厂的发展已经从注重水量转向注重水质。这一时期形成了“长江、汉江”的“双水源”格局

新中国成立后,武汉自来水行业蓬勃发展。1953年,武汉自来水公司成立。在各级政府的高度重视下,供水​​设施建设进入发展快车道。至1982年底,武汉自来水公司日供水能力已达118.6万吨/日;至1995年底,武汉市自来水公司拥有自来水厂11座,日综合生产能力277.6万吨/日,供水管网总长3134.35公里,供水人口达321.82万;2002年10月成立武汉水务集团有限公司负责建设,武汉市城市供水及污水处理设施运行管理。2011年,武汉水务集团供水系统总产能达到327万吨/日,供水总人口达到551万人。供水管网总长6972公里。截至2018年,全市拥有供水厂61座(其中农村分散供水工程10座),总供水能力593万吨/日,服务人口1089万。其中,城市自来水厂24座,总处理能力565.7万吨/日,服务人口1006万;乡镇自来水厂27座,日供水能力26.4万吨,服务人口82万;10个农村分散供水项目,总规模0.9万吨/日,服务人口1万人。城市供水主要水源为长江和汉江,取水量占92%,Ⅲ类及以上水体占99.7%。

(5)生活污水有效处理

新中国成立以来,武汉市污水处理行业蓬勃发展。1960年代以前,武汉的污水系统建设才刚刚起步,相关的污水系统都是由国外发达国家直接或间接设计或建造的,而且这个阶段的污水系统不强调处理,而是集中收集和收集。释放。1960年代至80年代,城市基础设施建设相对缓慢,污水系统建设未纳入城市基础设施有序建设。80年代初至90年代中期,武汉市主要围绕东湖保护开展了一系列污水收集和处理工程,但仍处于起步和试验阶段,且待遇水平相对较低。改善建设城市地区的直接环境影响。90年代末以后,武汉市污水系统和污水处理厂建设开始加速,2000年后进入高速发展阶段,污水处理能力迅速提升,城镇居民生活污水集中处理基本实现解决了。

80年代,随着武钢的建设,在新建生活区首次系统建设了污水管网系统,拉开了我市污水设施建设的序幕。1980年7月,武汉市政府决定实施东湖截污一期工程计划。建设内容主要包括沙湖污水处理厂(武汉市水质净化厂)、东湖路泵站和八一路泵站。项目于1984年建成,2010年开工建设,历时6年建成,一级处理能力5万吨/日。沙湖厂的投产,实现了武汉市城镇污水处理零的突破。武汉市成立城市排水发展有限公司。1995年负责武汉市城市污水处理工程的建设和运营管理,随后组织实施了一大批大型污水收集和处理工程。1998年,世界银行贷款污水处理项目开工,总投资14亿元。项目包括建设二郎庙、龙王嘴、沙湖(扩建)污水处理厂及相应的污水收集系统,日处理污水38万立方米。同期,武汉市还利用芬兰政府和北欧投资银行的贷款,在黄浦路建设了10万吨/日的深排污水工程。2000年后,在世界银行、亚行等银行贷款支持和社会资金参与下,南台子湖,

截至2018年,我市主城区共建成城镇居民生活污水处理厂12座,服务面积715平方公里,污水处理能力279.5万吨/日,尾水排放达到A类标准。建成污水收集管网约2200公里,基本形成污水收集干网系统。污水处理率由2012年的92.5%稳步提升至2018年的96.5%。

二、园林业大发展,市容面貌焕然一新

新中国成立初期,武汉大力推进荒山植树造林、开办苗圃、恢复公园等工作。改革开放以来,重修黄鹤楼,建设东湖风景区,绘有“山水园林”图景武汉快速路,成为“国家园林城市”、“国家森林公园”之一城市”。党的十八大以来,武汉人民践行“绿水青山就是金山银山”的理念。垃圾场上建起了园林展览,大东湖上编织了绿道,长江两岸建起了森林。绿色新篇章。截至2018年,全市' s森林面积185.7万亩,森林覆盖率为22.88%(二级调查数据),建成区绿化面积28557.78公顷,建成区绿化覆盖率为39.46%。2018年人均公共绿地面积9.61平方米,比1985年增长5.3倍。

解放前夕,武汉只有两个公园,汉口的中山公园和武昌的首义公园。街道绿荫稀疏,公共绿地面积只有29公顷,树木数量不足5万株,绿化覆盖率2%,人均公共绿地面积只有0.29平方米。

50年代至60年代中期,武汉造林多次掀起高潮。至1965年,三镇共栽植树木2700万株,200多条街道两旁绿树成荫,500多处街心花坛清新怡人武汉快速路,大片江河防浪林浓荫蔽日,城内数十座荒山披上了绿衣。

80年代,黄鹤楼修缮工程破土动工。主体建筑仿照清代同治楼,雄伟稳重。武汉动物园建在汉阳墨湖畔,是当时中国八大动物园之一。

1990年代,武汉新开辟了包括四美堂公园在内的30多个公园和景点,建成了田田、西北湖、洪山、梨园、青山、光谷、首义等景观城市广场。东湖风景区于1992年被国务院列为第一批国家重点风景名胜区。

20世纪90年代中期,武汉河滩绿化在青山开始。随后,汉口、武昌、汉阳相继启动“两河四岸”河滩公园建设。2013年,青山河滩涂公园生态改造开启了全球最大、绵延数百里的大型滩涂公园新一轮建设。截至2018年底,武汉长江、汉水江滩涂公园建设里程达58公里,总面积670万平方米。

2003年组织成立武汉市公园协会。2005年,武汉整治蛇山,“拆房见山”、“以绿掩山”的方式推广到中心城区其他15座山。城外修复毁坏山体54座。九峰线、马鞍山线已建成30平方公里的森林公园。同年,荣获“国家园林城市”称号。

2010年,武汉获得“国家森林城市”称号。自2012年至今,全市已建成绿道1103公里。其中,全长101.98公里的“世界级”东湖绿道入选“联合国人居署中国改善城市公共空间示范项目”,并荣获国际城市规划学会颁发的“规划优秀奖”。城市和区域规划师。2014年划定全市447座山峰保护范围,实行“一山一策”管理。2015年,在法国巴黎召开的第21届联合国气候大会上,武汉荣获“C40城市气候领导小组第三届城市奖” 用于生活垃圾填埋场生态修复和园博园建设。2016年,该项目再次荣获中国人居环境典范奖。

一时间,武汉街头如雨后春笋般涌现了数以千计的小花园、小游乐园、小亭园、小森林。2017年,武汉市园林局联合媒体发动群众寻找“巴掌地”,当年建成107个“口袋公园”。截至2018年底,三镇综合性公园、广场总数达到81个。2018年人均公共绿地面积9.61平方米,比1985年增长5.3倍。

按照“五焚烧、两填埋、两预处理、四灶”规划布局,我市建成焚烧厂5座;2个垃圾填埋场;2座水泥窑协同预处理厂;4个餐厨垃圾处理厂。一批简易垃圾填埋场已关闭,其中金口垃圾填埋场已完成生态修复,土地已移交市园林局作为第十届中国国际园林博览会主会场。全市生活垃圾无害化处理1.2万吨/日,主城区生活垃圾无害化处理率达100%,新城区城市生活垃圾无害化处理率达85%以上. 城市' 垃圾无害化处理能力和水平位居副省级城市前列。推进餐厨垃圾收运处理,基本实现餐厨垃圾收运全覆盖。2018年处置餐厨垃圾约23万吨,顺利通过全国餐厨垃圾资源化利用和无害化处理试点城市验收。.

建筑垃圾管理机制不断完善。创新“建筑垃圾不离区”管理模式,建设22个垃圾回收移动处置场,推进建设7个建筑垃圾回收处理场。加强施工弃土管理,做好施工现场、运输、处置环节,完成蔡甸千子山等3个弃土场规划建设,施工弃土污染得到有效遏制。

稳步推进公厕和垃圾中转站建设,建立城市生活垃圾处理共享机制。大力推进各类厕所建设和改造,新改扩建城市公厕356座,提前完成2018年“厕所革命”建设和改造任务。开通公厕563座,超额完成三年500座的目标。开展公厕精细化管理提升行动,完善功能设施,规范清洁养护,实施智能化管理,提升全市公厕管理水平。加强垃圾处理设施监管,建设9个中小型垃圾转运站。

生活垃圾分类试点任务全面完成。围绕完善制度、创新机制、广泛宣传、引领示范四个重点,在1.6万个单位(事业单位及相关企业)、259个社区、863个居民小区、340个行政村开展生活垃圾分类工作在全市范围内,全面完成试点任务。2018年9月26日,住建部在武汉召开生活垃圾分类试点工作推进会,对我市给予充分肯定。

加强市政设施维护。切实落实道路养护工作,完善养护管理制度,提高道路损毁处理效率,累计修复道路损毁443万平方米。

规范机动车和非机动车停车管理。完成机动车停车收费社会化改革,构建“武汉停车”体系,全市停车容量32万辆。规范共享单车停放秩序,全年整治乱停放单车89万余辆,集中整治单车15.7万余辆。新增非机动车停车位6000多个。完成“创新城市共享单车共享管理机制”创新项目,加强机动车道路停车智能化管理,大幅提高道路临时停车位使用效率。

3、城市建设日新月异,交通快捷方便

解放初期,市内公交线路寥寥无几,交通十分不便。经过几十年的发展,武汉的交通设施有了很大的改善。

2018年每万人拥有公共交通车辆13.7辆,比1986年增长近70%;特别是近二十年来,是武汉城市基础设施建设和完善的重大时期,城市建设发生了翻天覆地的变化。面貌实现了“脱胎换骨”的变化,目前的城市基础设施水平正在努力追赶北上广深等一线城市。

(一)轨道交通从无到有

1999年底至2018年,轨道交通从无到有,从线到网,新开通里程达到318公里。2004年7月,第一条轨道交通1号线一期工程开通,轨道交通实现零的突破。2010年以来,轨道建设步入快车道,实现年开通1条至年开通2-3条。截至目前,轨道交通总里​​程位居全国第五(前四名分别为上海705公里、北京636公里、广州481公里、南京378公里)。目前,在建轨道交通线路15条,累计运营里程314公里,建设总规模位居全国前列。

(二)城市快线由少到多

1999年底至2018年,城市快速路由少变多,形成网络,高速公路里程增加240公里。1999年底,高速公路只有一个环路(一环路),全长28公里。2008年以来,进入高速公路集约建设期,实现了从“一环”到“三环十一射”的跨越式发展,总里程268公里(上海207公里,杭州240公里) ). “三环”指“一环路、二环路、三环路”,“十一路”指江北高速、武汉大道、姑嫂树路、长风大道、磨湖北路、龙阳大道-东风大道、国博大道、白沙洲大道,螺市南路,雄楚街,欢乐大道。预计2019年底建成汉江大道和杨思港高速,高速公路将形成“三环十二射一通道”格局,里程达到281公里。

(三)过江航道建设

1999年底以来,全市过河航道由“2条长江航道、3条汉江航道”增加到“11条长江航道、9条汉江航道”,新增长江航道9条、汉江航道6条已添加。通道。

新增长江通道依次通车:2000年建成白沙洲长江大桥、2001年建成君山长江大桥、2007年建成阳逻长江大桥、2008年建成长江隧道、天兴洲长江2009年建成的江桥,2011年建成的天兴洲长江大桥,2014年建成的二七长江大桥,2014年建成的世界第一座三塔四跨主索连续悬索桥, 2017年建成的砖口长江公路大桥——长江最宽桥梁,2018年建成的三阳路长江隧道——万里长江第一条公铁两用隧道。

新增汉江通道依次通车:2000年建成月湖大桥、2001年建成京珠线汉江大桥、2002年建成长风大桥、2015年建成江汉六桥、 -2016年建成中法友谊大桥,2017年建成四环路汉江大桥。

(四)突出项目

1999年底以来,中国最长的湖底隧道东湖隧道和东湖绿道入选“联合国人居署中国改善城市公共空间示范项目”,中山大道荣获荣获国际规划学术界最高奖项“卓越规划奖”的国际荣誉。建成武汉中央商务区、中法生态城启动段等综合管廊。完成青山、四新海绵的试点改造,并通过国家试点验收。目前,武昌生态文化长廊、月亮湾城市阳台等项目正在建设中。

新中国成立70年来,武汉社会经济发展日新月异,可持续发展能力不断增强,城市面貌焕然一新。进入新时代,武汉人民以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚持新发展理念,遵循城市发展规律,大力提升城市治理体系现代化水平,治理能力,全面启动国家中心城市建设和大武汉振兴。新的征程,就是要努力把城市建设成为“发展更科学、环境更优美、社会更和谐、人民更幸福”的美丽家园。